، الرئيس التنفيذي الجديد لـ PSA Peugeot Citroen ، كارلوس تافاريس ، لا يضيع سوى القليل من الوقت في محاولته لقيادة تعافي صناعة السيارات الفرنسية ، ويعلن اليوم عن رؤية عالمية ستشهد اختزالًا للمجموعة إلى 26 طرازًا بحلول عام 2020.
يعد التعديل أحد الأهداف الأربعة الأساسية لخطة “Back in the Race” 2014-18 ، والذي تم تطويره لزيادة الأرباح التشغيلية بشكل كبير بحلول بداية العقد القادم.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
وفقًا لـ Tavares ، من خلال النصف تقريبًا من مجموعة النماذج التي يبلغ عددها 45 عامًا ، ستتمكن Psa Peugeot Citroen من تقديم “منتجات أكثر تنافسية وجاذبية”-نتيجة لتخصيص التشكيلة الأقل وتحسين تخصيص البحث والتطوير.
إلى جانب ذلك ، ستشهد الخطة المزيد من التطوير لـ DS كعلامة تجارية متميزة بالكامل ، حيث تواصل المجموعة إعادة وضع تشكيلةها الثلاثة.
ستركز Citroen لهذا السبب على إنتاج نماذج أكثر ملاءمة بأسعار معقولة مثل C4 Cactus التي تم إطلاقها مؤخرًا ، حيث توفر Peugeot نطاقًا متوسطًا للقطعة دون تشكيلة DS.
PSA Dongfeng Partnership للتركيز على الأسواق الناشئة
بالإضافة إلى إعادة هيكلة العلامات التجارية للمجموعة ، يريد Tavares أيضًا الاستفادة من نجاح شراكة Dongfeng في الصين ، وتوسيع عمليات PSA Peugeot Citroen في آسيا وغيرها من الأسواق المتنامية.
سيشهد هذا إطلاق هيكل تنظيم عالمي جديد من ست منطقة ، يهدف إلى تحسين ثروات الشركة في روسيا وأمريكا اللاتينية بشكل خاص خلال السنوات الثلاث المقبلة.
ليس أن أوروبا ستترك وراءها ، يبدو أن المجموعة مستعدة لتحديث مصانعها لأنها تبدو تنافسية وتطوير ثقافة أكثر تحركًا للربح.