كشفت بورشه عن حزمة سياحية جديدة لقطر 911 GT3 الذي تم تقديمه مؤخرًا ، مضيفًا بعض التعديلات التجميلية بالإضافة إلى تصميم داخلي أكثر فخامة إلى حد ما.
ومن المثير للاهتمام ، أن حزمة الجولات هي بالضبط نفس التكلفة بالضبط مثل Porsche 911 GT3 المشتركة بسعر 127،820 جنيهًا إسترلينيًا ، ومع ذلك فهي فقط لأنها لا تعمل بدون الجناح الخلفي الثابت لهذه السيارة. يعتبر GT3 من 992 جيلًا بالمثل التصميم الحالي في سلسلة طويلة من 911s المركزة لتعمل هذا الخيار المتحيز للراحة ، والذي يعود إلى سيارة بورش كاريرا RS لعام 1973.
جديد 2022 Porsche 911 GT3 RS تجسس في Nurburgring مع جناح خلفي كبير
تشمل التعديلات على 911 GT3 المربوط بالمسار الشائع بعض شرائح القطع الفضية للنافذة المحيطة ، ومنافذ العادم الفضية الجديدة بالإضافة إلى شارة “GT3 Touring” الجديدة لغطاء المحرك. يتم تبديل المصابيح الأمامية المشتركة LED للوحدات المدخنة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
في الداخل ، هناك بعض تنجيد الجلود لعجلة القيادة ، رافعة التروس ، وحدة التحكم المركزية وكذلك مقابض الأبواب في موقع البلاستيك العادي (وإن كانت عالية الجودة) ، بالإضافة إلى تقليم Alcantara. يتم قطع المقاعد في مزيج من الجلد الأسود وكذلك النسيج ، في حين يحصل التسقيف على عنوان أسود جديد.
كما أن اللفافة بالإضافة إلى النصف العلوي من بطاقات الباب مزينة بالانخراط بشكل خاص ، في حين أن مساند الرأس مطرزة مع Porsche Crest. يتم الانتهاء من تحول المقصورة مع بعض تقليم الألومنيوم الأسود الذي تم تنظيفه للوحة القيادة وكذلك الدوائر.
14
كل مشتري 911 GT3 الذي يحدد حزمة Touring ستحصل بالمثل على كرونوغراف يتمتع بمطابقة سيارتهم. إنه يحتوي على أيدي صفراء مضيئة تحاكي لون إبرة العداد ، بينما يتكون الشريط من نفس الجلد الدقيق المستخدم على مقاعد السيارة.
مثل Common 911 GT3 ، يحصل المشترون على مجموعة جسم عدوانية ، وألواح بلاستيكية مقوَّض من ألياف الكربون ، وزجاج النافذة الأرق ، بالإضافة إلى عجلات سبيكة مزورة خفيفة الوزن. ومع ذلك ، فقد تمت إزالة الجناح الخلفي الثابت الثابت المستوحى من GT3 في GT3 ، واستبدله مفسد نشط.
يمكن تحديد سيارات الحزمة والشاحنات بجولة مع معدات اختيارية أيضًا. تشمل الترقيات المصابيح الأمامية الديناميكية LED ، وفرامل الكربون السيرامي ، والكمببيوتر المحمول التماثلي ، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا 18 اتجاهًا ، بالإضافة إلى استريو محسّن.
يتم تشغيل الجولة من خلال نفس المحرك المسطح المكون من ستة لتر ، مما يخلق 503 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى عزم دوران 470 نانومتر. يرسل النظام محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية ، وعلى عكس الطراز القديم ، يمكن للمشترين الاختيار من بين كتيب من ست سرعات أو علبة تروس تلقائية PDK ذات سبع سرعات.
إذا تمكنت من تحويل العتاد بسرعة كافية ، فسوف يحصل الكتيب 911 GT3 من 0-62 ميل في الساعة في 3.9 ثانية فقط. يتم قطع هذا العدو مرة أخرى إلى 3.4 ثانية عند تركيبه بوحدة القابض المزدوجة ، على الرغم من علبة التروس التي تأخذ وزن السيارة من 1،418 كجم إلى 1435 كجم. السرعة القصوى هي 198 ميل في الساعة مع السيارات وكذلك 199mph مع الدليل.
فحص الآن تقييمنا لـ Porsche 911 GT3. دعنا نفهم أفكارك في التعليقات أدناه …